東聯(lián)滄海，勢壓島夷；南控大江，氣吞吳會。 ——《如皋縣志》
這里有古邗溝櫓槳揮寫的航運密碼，這里有千帆競渡的盛唐氣象，這里有新世紀(jì)全國首家縣級區(qū)域內(nèi)獨立開放國家一類口岸的雉水驚濤，這里更有當(dāng)下“以港強市”戰(zhàn)略工程開篇破題掀起的奮進浪潮。
2025年7月31日，市委十三屆十一次全體會議就《聚勢決戰(zhàn)決勝 聚力以港強市 全力書寫“十四五”高質(zhì)量發(fā)展?jié)M意答卷》理出思路、拿出行動、列出舉措，明確提出“全域推進‘以港強市’戰(zhàn)略工程，強化規(guī)劃戰(zhàn)略引領(lǐng)、資源全域統(tǒng)籌，以定了就干、干則必成的拼勁韌勁，提速推進港口集約、綠色、高效可持續(xù)發(fā)展，夯實以港強市、以城促港發(fā)展基礎(chǔ)，加快建設(shè)江海聯(lián)運重要節(jié)點、向海智造產(chǎn)業(yè)高地、跨江融合開放門戶和宜居宜業(yè)生態(tài)城市。”
2025年7月31日，一個全新的歷史節(jié)點，即將開啟港城如皋憑港而立、依港而興、因港而名的時代新篇章。
“前港—中區(qū)—后城”，港興則城興，城強則港強。
發(fā)展的藍(lán)圖在江海之畔恢宏鋪展，奮斗的號角在雉水大地激昂回響，一個關(guān)乎傳承與超越、夢想與擔(dān)當(dāng)?shù)臅r代叩問備受關(guān)注，港城如皋的回答也愈加鏗鏘——
何以港城如皋？
港城如皋，是久遠(yuǎn)基因的時代覺醒。
穿越千年漕運的濤聲，挺立改革開放的潮頭，奔赴“接軌上海、融入蘇南”的航程，當(dāng)“一帶一路”與“雙循環(huán)”的交響激蕩全球，當(dāng)“挑大梁”的殷殷囑托厚望如山，中共如皋市委勇毅前行，乘勢而上，加快推進“以港強市”一號工程，將港口基因熔鑄為如皋落實國家戰(zhàn)略的關(guān)鍵一招。
何以港城如皋？答案，深藏在122萬如皋人的血脈基因里；傳奇，正書寫于江海奔涌的每一聲驚濤中。
1100多年前，日本高僧圓仁在著名的《入唐求法巡禮行記》記載了一條隋煬帝時期開挖的古運河“掘溝”。作為中國大運河的重要支流，“掘溝”連接海洋和運河，在漫長歷史里發(fā)揮了重要作用。
如皋，因港而名，因水而興。
在中國航海博物館“古代航海史”展廳里，有一艘造型精美的古帆船船模。它是仿照唐代沙船而制作的。
穿越千年的歲月波濤，停泊在我們眼前的，不僅是一艘精致的船模，更是一段輝煌的航海史，靜靜訴說著如皋這座古海上絲綢之路節(jié)點城市的傳奇。
1973年6月，江蘇如皋出土沙船，中國著名傳統(tǒng)船型，盛行于江蘇內(nèi)河及周邊沿海。
2023年5月，大運河考古新發(fā)現(xiàn)學(xué)術(shù)研討會暨徐家橋遺址考古成果發(fā)布會發(fā)布：如皋隋唐古“掘溝”運河遺址獲得確認(rèn)，2200多年前由吳王劉濞開鑿的運鹽河也有望“重見天日”。這是古掘溝運河沿線的首次聚落考古，在學(xué)術(shù)上具有填補空白的意義。
這一考古成果被認(rèn)定為全國重大考古發(fā)現(xiàn)，如皋也因此被列入國家大運河文化保護傳承利用項目單位。作為中國大運河的重要支流，“古掘溝”連接了海洋和運河，在漫長的歲月里發(fā)揮了重要作用。考古成果也為認(rèn)識大運河鹽文化、江海交匯地帶的區(qū)域開發(fā)歷程、江海城市文化起源發(fā)展、南通地區(qū)海上絲綢之路遺跡等歷史提供了重要資料。
在區(qū)域發(fā)展的歷史經(jīng)緯中，如皋的每一次城市脈動都與水運節(jié)律同頻共振。以港強市，既是江海文明的血脈傳承，更是時代命題的如皋答卷。
何以港城如皋？
港城如皋，是積厚成勢的乘風(fēng)破浪。
2009年2月19日，注定要被濃墨重彩地載入如皋發(fā)展史冊。長江之濱，古老而年輕的如皋，孕育出新世紀(jì)全國首家縣級一類開放口岸，這份沉甸甸的新春賀禮讓人何等欣慰！
在世界經(jīng)濟洪流中，如皋又一次壯麗起航。
享受國務(wù)院特殊津貼的港口專家戴秉忠已經(jīng)年逾八旬，每隔一陣子，就會到如皋港看看。
戴老一生參加建設(shè)的港口數(shù)不勝數(shù)，卻唯獨偏愛如皋港。因為，這一年輕的港口讓他再次相信奇跡和夢想：“如皋港像個小孩子一樣的，我看著她從小慢慢地發(fā)展強大。想當(dāng)初，說我們的如皋港要做成億噸港口，要做到百萬標(biāo)箱，說實話，我當(dāng)時就說是不可能的。但是就在如皋人民的努力下，按照現(xiàn)在的發(fā)展態(tài)勢，我完全有信心，完全可以實現(xiàn)這個目標(biāo)。”
層層疊疊的波浪裝訂成冊，記載著大港崛起的精彩章回。2009年，如皋海關(guān)正式開關(guān)；2011年，“數(shù)字如皋港”開通；2013年，蘇中國際集裝箱碼頭開港；2016年，如皋港保稅物流中心開關(guān)運營；如皋港內(nèi)貿(mào)集裝箱廣州直航暨水鐵聯(lián)運首航，至上海港直達(dá)航線“皋申快航”首航；2019年，貨運倉儲中心建成18萬平方米通用倉庫、停車場以及交易平臺；2023年，新開通國際國內(nèi)航線4條；2024年，如皋完成港口貨物吞吐量8680萬噸，集裝箱吞吐量63萬標(biāo)箱，其中外貿(mào)集裝箱比重11%。
港產(chǎn)聯(lián)動，跨江融合。如皋成功吸引了一批科技含量高、創(chuàng)新能力強的優(yōu)質(zhì)項目。2025年，如皋“雙招雙引”成效顯著，新簽約并注冊5億元和3000萬美元重大產(chǎn)業(yè)項目36個，外資項目提前完成全年任務(wù)。新開工億元工業(yè)項目29個，轉(zhuǎn)化達(dá)產(chǎn)13個，入選省重大項目5個。
風(fēng)從海上來，韻自潮中生。
從“臨江”到“跨江”，從“望海”到“闖海”，從“港鎮(zhèn)”到“港城”，如皋正以港為筆，在長江入海口書寫新時代的大風(fēng)歌。
何以港城如皋？
港城如皋，是天地人和的戰(zhàn)略棋眼。
港口是對外交流的紐帶，港口發(fā)展始終是習(xí)近平總書記考察、關(guān)注的重點。
“寫好海上絲綢之路新篇章，港口建設(shè)和港口經(jīng)濟很重要”“我們常說要想富先修路，在沿海地區(qū)要想富也要先建港”。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次到港口視察，作出了一系列重要指示。港口在總書記的心中，始終有著沉甸甸的分量。
習(xí)近平總書記主持召開進一步推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展座談會時強調(diào)：“要更好發(fā)揮長江經(jīng)濟帶橫貫東西、承接南北、通江達(dá)海的獨特優(yōu)勢，更好聯(lián)通國內(nèi)國際兩個市場、用好兩種資源，提升國內(nèi)大循環(huán)內(nèi)生動力和可靠性，增強對國際循環(huán)的吸引力、推動力，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供戰(zhàn)略支撐。”
好風(fēng)憑借力，送我上青云。
當(dāng)全球產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu)，當(dāng)RCEP掀起亞太貿(mào)易新浪潮，當(dāng)“雙循環(huán)”戰(zhàn)略重塑中國經(jīng)濟地理，當(dāng)“長江經(jīng)濟帶”“長三角一體化”“一帶一路”等多重利好交匯疊加，當(dāng)上海國際航運中心輻射半徑持續(xù)擴大，如皋正站在時空交匯的十字路口——向東是太平洋的蔚藍(lán)機遇，向西是長江經(jīng)濟帶的黃金走廊，南下是“接軌上海、融入蘇南”的無縫對接，北上是多式聯(lián)運的廣袤腹地。
“天予不取，反受其咎；時至不行，反受其殃。”
港口經(jīng)濟的競賽，什么時候出發(fā)都不晚。加快推進“以港強市”一號工程，正當(dāng)其時！
這，是長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展的如皋實踐；這，是一座城的決勝之戰(zhàn)；這，更是一代人的歷史擔(dān)當(dāng)。
何以港城如皋？
港城如皋，是樞紐格局的立體重構(gòu)。
長虹臥波，潛龍穿江。
在國家長三角一體化的格局中，過江通道的大手筆建設(shè)，促使如皋以更大的氣魄與胸懷跨越天塹，確立區(qū)域交通樞紐地位。2020年，國家發(fā)展改革委印發(fā)《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》，明確南通段166公里長江上規(guī)劃8座過江通道，“八龍過江”項目全部建成后，如皋鄰近平均每20公里就有1條過江通道。
目前，蘇通大橋、崇啟大橋、滬蘇通長江公鐵大橋3座大橋已建成通車，分別銜接上海和蘇州方向、上海浦東方向、蘇州和無錫方向；張靖皋長江大橋、海太長江隧道、崇啟公鐵長江大橋3條通道于2022年開工，已進入全面加速建設(shè)期。北沿江高鐵、滬陜高速互通等重點工作保障有力，外暢內(nèi)聯(lián)的交通格局更加完善。
宏智石化、長源國際、誠源港務(wù)、蘇中國際等9個碼頭提檔升級，保稅物流中心（B型）2.5萬平方米倉庫加快建設(shè)。
騰江越海，登高致遠(yuǎn)。
在這個綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)的樞紐中心，水、公、鐵、空體系構(gòu)成了“米”字形鏈條，商務(wù)成本、物流成本凸顯物流節(jié)點最佳優(yōu)勢。腹地內(nèi)河交錯，水網(wǎng)密布，等級航道達(dá)7條之多，連申線、通揚運河、如海河、焦港河貫通蘇中蘇北，江海河聯(lián)運無縫對接，呈現(xiàn)大進小吐、大船進小船出的物流格局。
如皋，一個陸海空并進、公鐵水聯(lián)運的樞紐之城，正在長三角核心區(qū)、在江與海交匯處，不斷書寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。
何以港城如皋？
港城如皋，是聯(lián)動融合的共赴美好。
城市，讓生活更美好；港城，讓如皋更美好！
這份美好，藏在江風(fēng)海韻的生態(tài)畫卷里，融在港城共榮的雙向奔赴中，更寫在百萬市民的幸福日常里。
隨著“港口聯(lián)通全域、全域皆港城”的空間框架日益清晰，“前港—中區(qū)—后城”的功能肌理持續(xù)完善，“流量港口”向“價值城市”的躍遷正提速兌現(xiàn)。
在“共抓大保護，不搞大開發(fā)”的生態(tài)理念中，在“以港強市”一號工程的澎湃脈動中，“宜居宜業(yè)生態(tài)城市”的港城如皋打開夢想空間。
城市生態(tài)與生活相得益彰：以最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)抓好長江大保護，嚴(yán)守沿江“三區(qū)三線”，探索“生態(tài)+城市片區(qū)開發(fā)+旅游”模式，實質(zhì)性推動長江“生態(tài)島”建設(shè)、科創(chuàng)智谷EOD片區(qū)開發(fā)及龍游灣沿江景觀帶配套功能完善，打造長江流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展示范樣板。
城市人氣與朝氣互融共生：加快建設(shè)城市副中心長江鎮(zhèn)，輻射帶動城市更新，完善城市功能，建成大夢想城等商業(yè)項目，打造康養(yǎng)、科研等功能板塊，優(yōu)化生產(chǎn)、商務(wù)、消費、生活等城市業(yè)態(tài)，提高城市生活品質(zhì)、發(fā)展能級與承載能力，建設(shè)近悅遠(yuǎn)來的青年發(fā)展型、全齡友好型城市。
城市厚度與溫度可感可觸：實施青年人才賦能、安居品質(zhì)提升、教育強市筑基、民生福祉提質(zhì)4項工程，健全人才住房保障體系，推動職業(yè)教育融合發(fā)展，保障外來人口均等享有公共服務(wù)，建強“一老一小”服務(wù)平臺，多層次滿足養(yǎng)老托育需求。以實實在在的宜居環(huán)境和人才吸引力，支撐城市的厚度與溫度。
何以港城如皋？江海可以為證！
看千帆競發(fā)處，未來破浪而來！
“你用純潔的清流，灌溉花的國土；你用磅礴的力量，推動新的時代。”《長江之歌》在港城回響。
何以港城如皋？
因為這里有長江萬年激蕩的胸襟，有面朝太平洋永不停息的潮涌，更有一百二十二萬如皋兒女共同托舉的時代雄心！
何以港城如皋？
當(dāng)問號化為萬眾一心“以港強市”的感嘆號——“港城如皋”四字，正是中國式現(xiàn)代化如皋新實踐最滾燙的注腳！